Nếu để ý kỹ, bạn sẽ thấy c
ửa sổ máy bay luôn có một lỗ nhỏ, với kích
cỡ khoảng đầu đũa. Đó không phải là một chi tiết thừa mà như bao bộ phận
khác, nó giúp tăng độ an toàn cho chuyến bay của bạn.
Nếu để ý kỹ, bạn sẽ thấy c
ửa sổ máy bay luôn có một lỗ nhỏ, với kích cỡ khoảng đầu đũa. Đó không phải là một chi tiết thừa mà như bao bộ phận khác, nó giúp tăng độ an toàn cho chuyến bay của bạn.
Xem bài khác trên Vef.vn
Chiếc lỗ nhỏ mang vai trò lớn
Nếu đã từng đi máy bay, có lẽ bạn sẽ để ý thấy một lỗ nhỏ nằm phía cạnh dưới của c
ửa sổ. Chi tiết tưởng chừng đơn giản này có nhiệm vụ c
ân b???ng áp suất trong máy bay.
Khi nhìn kỹ vào c
ửa sổ, bạn
sẽ phát hiện ra kính c
ửa sổ được tạo thành từ 3 lớp riêng biệt, thường được làm bằng vật liệu acrylic. Mục đích của lớp acrylic trong cùng là để bảo vệ cho 2 lớp phía ngoài.
Chiếc lỗ nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng trên c
ửa sổ máy bay - Ảnh: BI
Khi máy bay tăng độ cao, áp suất khí bên trong và bên ngoài máy bay đều sụt giảm. Hệ thống c
ân b???ng áp suất bên trong máy bay sẽ điều chỉnh cho áp suất bên trong máy bay ở mức an toàn và dễ chịu cho hành khách.
Lớp acrylic ở giữa và ở ngoài cùng của c
ửa sổ máy bay
sẽ phải chịu lực do áp suất chênh lệch gây ra. Cả 2 lớp này đều có thể chịu được lực ép của áp suất, song nhờ có chiếc lỗ nhỏ trên c
ửa sổ nên chỉ có lớp ngoài cùng phải chịu lực.
Yếu tố quan trọng
Marlowe Moncur, giám đốc công nghệ tại GKN Aerospace, cho biết: "Mục đích của lỗ thở nhỏ nằm trên tấm giữa là để c
ân b???ng giữa áp lực bên trong khoang hành khách và khoảng trống nằm giữa các tấm acrylic, do đó áp lực của khoang hành khách sẽ chỉ ảnh hưởng tới tấm ngoài cùng".
Trong trường hợp tấm acrylic ngoài cùng không thể chịu được áp lực (gần như không bao giờ xảy ra) và bị nứt vỡ, tấm giữa sẽ đóng vai trò thay thế cho tấm ngoài. Dĩ nhiên, chiếc nhỏ trên tấm giữa sẽ cho một luồng khí nhỏ đi qua, song hệ thống c
ân b???ng áp lực sẽ giải quyết phát sinh còn lại.
Nhìn chiếc lỗ có vẻ đơn giản nhưng thật sự không như vậy - Ảnh: BI
Bret Jensen, một chuyên viên kỹ thuật hàng không cao cấp của Boeing chia sẻ: “Chiếc lỗ này giúp ngăn hơi ẩm và tuyết bám tụ trên c
ửa sổ. Điều này lý giải vì sao c
ửa sổ của bạn không bị mờ đặc mỗi lần máy bay đi qua các đám mây.
Trong những chuyến bay dài, một lớp tuyết mỏng có thể tích tụ trong khu vực xung quanh lỗ thở. Vì nhiều chuyến bay có thể đạt đến độ cao mà không khí phía bên ngoài có thể sụt giảm ở mức -57 độ C.
(Theo BI/
CA TP.HCM)
Lại phát hiện Trà xanh C2 có dị v
ật: Khách hàng "nổi đóa"
Chơi cây trăm triệu: Chuyện dở khóc, dở cười của các đại gia
Đại gia Lê Thanh Thản thâu tóm khách sạn của DN Hà Văn Thắm
‘Chiêu’ hút khách lạ của doanh nghiệp BĐS
Chuẩn bị di dời một phần chợ đêm Đồng Xuân
Nắng kỷ lục 44 năm: Liên tục mất điện ban đêm
Hàng trăm ngàn ôtô phải thu hồi: Tẩu tán đi đâu hết?
Nguồn bài viết : đá gà đòn
.jpg)
