Khi giá xăng dầu giảm ổn định, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đặt kỳ vọng giá vận tải cũng sẽ giảm theo.
Chiều 3/8, tại buổi họp b&a
acute;o Ch&i
acute;nh phủ thường kỳ th&a
acute;ng 8, ph&o
acute;ng viên nêu thực trạng sau
các đợt điều chỉnh, gi&a
acute; xăng dầu giảm kh&a
acute; sâu, tuy nhiên gi&a
acute; các mặt hàng dịch vụ thiết yếu, đặc biệt là gi&a
acute; cước vận tải, vẫn ở mức cao.
“Vậy c&o
acute; biện ph&a
acute;p gì để k&e
acute;o giảm gi&a
acute; các mặt hàng theo gi&a
acute; xăng dầu không? Ch&i
acute;nh phủ c&o
acute; chuẩn bị những công cụ, những biện ph&a
acute;p gì để bình ổn gi&a
acute; các dịch vụ hàng h&o
acute;a thiết yếu này tới đây?”, ph&o
acute;ng viên đề nghị bộ ngành liên quan trả lời.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang (Ảnh: Nhật Bắc).
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang, một trong những yếu tố cấu thành gi&a
acute; cước vận tải là giá
; nhiên liệu. “Giá
; nhiên liệu tăng làm cho gi&a
acute; cước vận tải tăng để bù đắp chi ph&i
acute; là điều dễ hiểu”, ông Sang n&o
acute;i.
Theo ông Nguyễn Xuân Sang, vừa qua, khi giá
; nhiên liệu tăng thì gi&a
acute; cước vận tải ở một số lĩnh vực của ngành giao thông tăng. Theo thống kê, c&o
acute; đến 80-90% số doanh nghiệp vận tải hành kh&a
acute;ch theo tuyến cố định đã kê khai điều chỉnh tăng từ 10-15%, vận tải hàng h&o
acute;a tăng từ 7-10% nhằm bù đắp chi ph&i
acute; xăng dầu.
Về đường sắt, dù tỷ lệ chi phí
; nhiên liệu trong cơ cấu gi&a
acute; thành vận tải chiếm đến 21-29% nhưng do vận tải hành kh&a
acute;ch bằng đường sắt đang trong chương trình cạnh tranh nên gi&a
acute; không tăng. Chỉ c&o
acute; gi&a
acute; vận tải hàng h&o
acute;a bằng đường sắt tăng từ 3-5%.
Riêng về hàng hải do trước đây gi&a
acute; tăng cao, hiện nay gi&a
acute; giảm 20-25% so với thời điểm cao nhất. Dù hàng hải là ngành c&o
acute; tỷ lệ cấu thành gi&a
acute; từ xăng dầu lớn, nhưng
các hãng tàu cũng không c&o
acute; thông b&a
acute;o tăng gi&a
acute;. “Như vậy chỉ c&o
acute; một số loại cước vận tải, trong đ&o
acute; c&o
acute; đường bộ, đường thủy tăng”, ông Sang thông tin.
Thứ trưởng Bộ GTVT cũng nhấn mạnh, khi gi&a
acute; xăng dầu tăng thì gi&a
acute; vận tải tăng nhưng thường khi gi&a
acute; xăng dầu giảm sẽ c&o
acute; độ trễ nhất định để gi&a
acute; cước vận tải giảm.
Theo ông Sang, hiện gi&a
acute; xăng dầu giảm nhưng giảm không nhiều nên
các hãng vận tải chưa kê khai điều chỉnh giảm. Trước tình hình như vậy, Bộ GTVT đã c&o
acute; một loạt chỉ đạo
các đơn vị khẩn trương triển khai
các công việc như rà so&a
acute;t để kê khai giảm gi&a
acute;.
Bên cạnh đ&o
acute;, thực hiện công điện của Thủ tướng về tăng cường
các biện ph&a
acute;p quản l&y
acute; điều hành gi&a
acute;, Bộ GTVT tiếp
tục c&o
acute; văn bản chỉ đạo
các cơ quan rà so&a
acute;t khẩn trương, triển khai thực hiện
các nhiệm vụ. Bộ cũng yêu cầu
các tổng cục, cục phối hợp chặt chẽ với
các Sở GTVT địa phương để làm việc với
các đơn vị.
“Ch&u
acute;ng tôi kỳ vọng thời gian tới khi gi&a
acute; xăng dầu giảm ổn định thì gi&a
acute; vận tải cũng sẽ giảm theo gi&a
acute; xăng dầu”, ông Sang n&o
acute;i thêm.
Giảm thuế nhập khẩu với xăng từ mức 20% về 10%
Liên quan đến vấn đề thuế với mặt hàng xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Tài ch&i
acute;nh Võ Thành Hưng cho biết, trước t&a
acute;c động dịch bệnh và những kh&o
acute; khăn của doanh nghiệp, người dân, Bộ Tài ch&i
acute;nh đã b&a
acute;o
cáo
các cấp c&o
acute; thẩm quyền để điều chỉnh
các loại thuế ph&i
acute;, nhằm th&a
acute;o gỡ kh&o
acute; khăn.
Cụ thể, về giảm thuế bảo vệ môi trường, Bộ Tài ch&i
acute;nh đã b&a
acute;o
cáo Ch&i
acute;nh phủ, b&a
acute;o
cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Ngày 6/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã c&o
acute; Nghị quyết 20 điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn xuống mức sàn trong khung thuế quy định tại Luật Thuế bảo vệ môi trường đến hết ngày 31/12/2022. Nghị quyết này c&o
acute; hiệu lực ngay từ ngày 11/7/2022.
Thứ trưởng Hưng cho biết, để triển khai nghị quyết, Bộ Tài ch&i
acute;nh đã c&o
acute; công văn chỉ đạo
các cục thuế, hải quan để tổ chức thực hiện thống nhất, kịp thời.
Còn thuế nhập khẩu với mặt hàng dầu cơ bản là 0%. Với mặt hàng xăng, thuế nhập khẩu trong khối ASEAN là 8%, ngoài ASEAN theo biểu thuế ưu đãi tối huệ quốc là 20%.
Để th&a
acute;o gỡ kh&o
acute; khăn, đồng thời đa dạng h&o
acute;a nguồn cung, ông Hưng cho biết, Bộ Tài ch&i
acute;nh đã b&a
acute;o
cáo Ch&i
acute;nh phủ theo hư?
?ng giảm thuế nhập khẩu với xăng từ mức 20% về 10% để gia tăng nguồn cung.
Ngoài ra, Bộ Tài ch&i
acute;nh đã c&o
acute; b&a
acute;o
cáo Ch&i
acute;nh phủ rà so&a
acute;t, căn cứ tình hình thị trường để c&o
acute; phương &a
acute;n điều chỉnh thuế gi&a
acute; trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng dầu.
“Thời gian tới, căn cứ diễn biến thị trường, căn cứ chỉ đạo của Thủ tướng Ch&i
acute;nh phủ, Bộ Tài ch&i
acute;nh sẽ b&a
acute;o
cáo cấp c&o
acute; thẩm quyền để xử l&y
acute; theo đ&u
acute;ng thẩm quyền”, Thứ trưởng Bộ Tài ch&i
acute;nh Võ Thành Hưng cho hay.
Khi nào gi&a
acute; xăng dầu c&o
acute; thể về 22.000 đồng⁄l&i
acute;t?
"Chỉ khi gi&a
acute; xăng dầu khoảng 22.000 đồng⁄l&i
acute;t thì doanh nghiệp mới c&o
acute; thể chịu đựng được và không ai bình ổn gi&a
acute; xăng dầu bằng số tiền “tạm mượn” của người dân"...
Gi&a
acute; xăng dầu liên
tục giảm, ông chủ cửa hàng ‘kêu trời’ vì lỗ trăm triệu
Gi&a
acute; xăng dầu giảm mạnh trong kỳ điều hành ngày 21/7. Dù đã dự b&a
acute;o được mức giảm gi&a
acute; này, nhưng nhiều đại l&y
acute; xăng dầu vẫn ‘kh&o
acute;c’ vì hàng tồn gi&a
acute; cao chưa b&a
acute;n hết.
Gi&a
acute; xăng dầu đồng loạt giảm mạnh hơn 3.000 đồng/l&i
acute;t từ 0h ngày 11/7
Gi&a
acute; xăng dầu được
các doanh nghiệp giảm mạnh tại kỳ điều hành ngày 11/7 từ 0h.
Nguồn bài viết : TK đầu