Ô tô lại xếp hàng dài, lái xe thức đêm chờ đăng kiểm ở Hà Nội

Dù huy động cả cán bộ bị khởi tố, bắt tạm giam nhưng nhân lực tại các trung tâm ??ăng kiểm ở Hà Nội vẫn thiếu trầm trọng. Hình ảnh ô tô xếp hàng dài chờ kiểm định lại tái diễn. Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, cả nước có gần 25% dây chuyền kiểm định phải tạm dừng hoạt động để phục vụ điều tra, không đủ điều kiện hoạt động hoặc tự đóng cửa. Cục Đăng kiểm dự báo tình trạng ùn tắc nghiêm trọng có thể diễn ra trong tháng 3, 4, nguy cơ đứt gãy hệ thống kiểm định. Ghi nhận của phóng viên, tại Hà Nội đã tái diễn cảnh ô tô phải xếp hàng dài tại các trung tâm ??ăng kiểm dù chưa căng thẳng như thời điểm trước Tết. Tại Trung tâm ??ăng kiểm 29.06V (đường 70, xã Tam Hiệp, Thanh Trì), hiện có 4 dây chuyền kiểm định nhưng đến nay chỉ còn 2 dây hoạt động. Phó Giám đốc Trung tâm Hoàng Trung Liêm cho biết, dù đã huy động cả những người bị khởi tố, nhưng vẫn thiếu hụt 50% nhân lực. Nhân lực thiếu nên mỗi ngày đơn vị chỉ kiểm định được khoảng 100-120 xe. Tại cơ sở này, những ngày gần đây bắt đầu xuất hiện tình trạng xe phải xếp hàng chờ đợi. Ô tô đỗ kín sân, tràn ra lòng đường chờ vào ??ăng kiểm tại Trung tâm ??ăng kiểm 29.06V  Ghi nhận ngày 28/2, trong buổi sáng liên tục có khoảng 30 xe nối đuôi nhau chờ kín sân Trung tâm ??ăng kiểm 29.06V. Bên ngoài đường 70, cũng có nhiều xe xếp hàng chờ đến lượt. Chị Chu Thị Nguyệt (Thanh Trì, Hà Nội) cho biết, mới đi bốc biển xe mới chiều 27/2, đến sáng 28/2 đưa xe đi ??ăng kiểm, nhưng qua cả hai trạm Yên Sở và Liên Ninh đều hết số cho cả ngày. “Tôi phải đánh xe đến trạm 29.06V. Hy vọng đến có thể làm xong trong ngày”, chị Nguyệt cho hay.   Cách Trung tâm ??ăng kiểm này khoảng 6km, Trung tâm ??ăng kiểm 29.01V (xã Liên Ninh, Thanh Trì) được thiết kế 4 dây chuyền, nhưng chỉ còn 1 dây chuyền hoạt động với 4 ??ăng kiểm viên vận hành. Thiếu hụt nhân lực, nhiều trung tâm chỉ vận hành được 1 dây chuyền kiểm định  Với duy nhất 1 dây chuyền còn hoạt động, tối đa mỗi ngày trung tâm kiểm định được 70 xe. Đặc biệt, trong những ngày ??ăng kiểm viên diện tại ngoại phải lên làm việc với cơ quan điều tra, số lượng xe kiểm định cũng giảm theo do thiếu nhân sự.  Một tài xế ở huyện Gia Lâm (Hà Nội) cho biết, ngày 1/3, ô tô của ông hết hạn kiểm định nên sáng nay phải đưa xe đi ??ăng kiểm từ sớm. Tuy nhiên, một loạt các trung tâm ??ăng kiểm ở Gia Lâm đều có nhân sự bị bắt, phải đánh xe qua Trung tâm ??ăng kiểm 29.10D tại Đền Lừ nhưng cơ sở này cũng đóng cửa. Tài xế này tiếp tục đưa xe sang Trung tâm ??ăng kiểm 29.01V, nhưng mới 7h30 sáng đã thấy cảnh ô tô xếp hàng dài chờ tới lượt.  Hàng dài xe chờ ??ăng kiểm tại Trung tâm ??ăng kiểm 29.03V (Láng Thượng, Đống Đa, Hà Nội) Tương tự, tại Trung tâm ??ăng kiểm 29.03V (Láng Thượng, Đống Đa, Hà Nội) cũng xuất hiện tình trạng ùn ứ. Theo các chủ xe, họ phải xếp hàng từ đêm để chờ đến lượt kiểm định.  Nhiều chủ xe bày tỏ mong muốn các trung tâm ??ăng kiểm được mở cửa hoạt động trở lại để người dân bớt vất vả mỗi dịp đưa xe đi kiểm định. Tuy nhiên, do thiếu hụt nhân sự trong khi các trung tâm ??ăng kiểm khác vẫn đang phải đóng cửa phục vụ điều tra, đã khiến việc khôi phục hoạt động các đơn vị ??ăng kiểm gặp nhiều khó khăn.  Trước tình trạng nhân sự thiếu trầm trọng, Cục Đăng kiểm VN đã phải huy động cả những trường hợp bị khởi tố diện tại ngoại đi làm, nhưng vẫn thiếu hụt nhân sự.  Theo Cục Đăng kiểm VN, trong tình thế hiện nay, giải pháp cấp bách là cần sửa đổi quy định và cho phép 2 ??ăng kiểm viên thực hiện một dây chuyền kiểm định. Quy định hiện hành đang là tối thiểu 3 ??ăng kiểm viên 1 dây chuyền. Tuy nhiên, việc này chỉ thực hiện được khi xem xét, sửa đổi Nghị định 139 hiện nay. Phó giám đốc ??ăng kiểm: 'Anh em bị khởi tố đi làm cũng trong trạng thái căng thẳng' Ông Hoàng Trung Liêm, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29.06V (Hà Nội) chia sẻ: "Số anh em đang trong quá trình điều tra, được tại ngoại đi làm nhưng cũng trong trạng thái căng thẳng". Những tiêu cực ở ngành ??ăng kiểm và đòi hỏi giám sát 'bôi trơn' Từ những tiêu cực trong ngành ??ăng kiểm, cần có các giải pháp giám sát toàn bộ quá trình kiểm định cũng như sự liêm chính trong thực thi đ??? không bỏ lọt xe vi phạm, ngăn chặn nhũng nhiễu, "bôi trơn". Những mánh lới nhận hối lộ của ??ăng kiểm khiến Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng 'xấu hổ' Hai cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cùng cán bộ thuộc cấp và khoảng 300 người bị bắt tạm giam trong một loạt vụ án ở nhiều trung tâm ??ăng kiểm là “vết nhơ” đối với ngành giao thông vận tải.

Nguồn bài viết : Spribe Điện Tử